Reklama a spolupráce:   Reklamní články   SEO články   Zpětné odkazy   Bannerová reklama  

Objevím.cz
Objevte Česko i svět
  • Nejnovější články
Hardik Pandya

Nacpávači Oshiya. Bizarní povolání, které má v Japonsku dlouholetou tradici

Přidat na Seznam.cz

Japonsko, metro, Tokio

Rychle se rozvíjející tokijská metropole začala vyvíjet obrovský tlak na místní dopravu již v 50. letech 20. století. Vlaky byly neúnosně přeplněné, zejména v ranní a večerní špičce. Tehdy se objevili oshiya, japonští nacpávači, napsal portál Reckontalk.

První takzvaní zaměstnanci osobní dopravy byli zavedeni v roce 1955. Svou práci zahájili na nejvíce exponovaném nádraží v Japonsku, tokijském Šindžuku.

Dnes toto nádraží odbaví přibližně 3,6 milionu cestujících denně, což je závratné číslo, které přesahuje 1,3 miliardy osob ročně. Je to nejrušnější železniční stanice na světě, odkud vyjíždějí dálkové vlaky, místní vlaky, rychlovlaky a metro.

Oshiya jsou po celém Tokiu

Na začátku byli oshiya (vyslovuje se jako ošíja) studenti, kteří si chtěli vydělat peníze na tehdejší dobu poněkud neobvyklým způsobem. V současné době jsou “upushyas” zaměstnanci na plný úvazek a pracují na všech stanicích, kde jsou vlaky naplněny alespoň ze 120 %.

Co dělají oshiya? Jak je vidět na mnoha videích na internetu, cpou lidi do vagónů a vytahují ty, kteří se do vlaku už nevejdou. Jsou oblečeni do uniforem s čepicemi a bílými rukavicemi.

Stejně jako asfaltéři mají i buldozeristé zvláštní systém gest a signálů, které si předávají mezi sebou a strojvedoucím. Strojvedoucí tak ví, kdy je možné bezpečně opustit stanici.

Je patrné, že i přes obrovské davy lidí na nádražích zůstává většina Japonců při nástupu do vlaku klidná, trpělivě čeká ve frontě a poslouchá hlášení oshiya. To je do značné míry způsobeno kulturním zázemím Japonců.

V dnešní době nejsou už tak potřební

Zvýšená kapacita japonských železnic a klesající počet obyvatel způsobily, že oshiya už dnes není tak potřebná jako před lety. Zatímco v roce 2000 jezdily vlaky v průměru na 183 % povolené kapacity, o 20 let později je to “jen” 163 %.

Mimo dopravní špičku a na méně frekventovaných stanicích již nevidíme oblíbené vlaky a tlačenici před nimi. To lze mimochodem považovat za dobré znamení, protože železnice v tokijské metropolitní oblasti jsou stále schopnější odbavit kolem milionů cestujících denně.

Zajímavým aspektem organizace dopravy v přeplněných vlacích je to, že již dlouhou dobu jsou ve vlacích vagony určené pouze pro ženy. Důvodem je ochrana žen před neetickým chováním mužů, což je v tak omezeném prostoru snadné. Musíme si přiznat, že v zemi, kde rovnost mezi muži a ženami v mnoha oblastech života prostě neexistuje, můžeme najít určitou naději v železnici.

Zdroj: reckontalk.com

Diskuze Vstoupit do diskuze

8528184342 4926cfdfd8 B

Takové bytovky u nás jen tak nenajdete

brown and green rock formation

Jeskyně Naihehe na Fidži je útočištěm posledních tamních kanibalů

33271757598 3234e657bd B

Hora Olymp: Poznejte domov dávných řeckých bohů. Tedy pokud budete mít štěstí

black and gray cement tombs

Obrovský hřbitov indiánských dětí měla na svědomí pravděpodobně církev

snow-covered mountain during daytime

Mount Everest je nejvyšší hora s nejvýše položeným smetištěm na svém vrcholu

Tom Podmore

Sopka, která pohřbila Pompeje, je dnes oblíbeným cílem turistů

9728921235 28990d8a01 B

Opravdové místo činu: Navštivte dům Lizzie Bordenové

4549160091 8c4eda03a3

Jezero Retba: Voda v něm je tak růžová, že si budete připadat jako ve světě Barbie

50206076313 E964a210db B

Bizarní pohřby v Sagadě: Rakve zde visí na skalách

  • Hardik Pandya: Unsplash
Foto:

Čtěte také

  • Andr LergierNejkrásnější jezera na Novém Zélandu. Jednoho z nich se nesmíte ani dotknout
  • zdrojNejhlubší bazén světa vrhá potápěče do potopeného města v Dubaji
  • Terez N Mal Pevnost Vstup 2Terezín: Památka na Marii Terezii, nebo nejhororovější pevnost?
  • Muž na kole v USADovolená snů v USA, na kterou musíte
  • Carlos LeretDům za jedno euro? Na Sicílii to není problém



Objevím.cz
  • Kontakty
© Objevím.cz 2023